Typy brzdových systémů

Systémy ‌bakingu jsou převážně rozděleny do následujících typů‌: ‌

„Systém brzdového systému služby‌: také známý jako nožní brzda, je to nejdůležitější zařízení v brzdovém systému a je zodpovědné za většinu brzděných úkolů. Může zpomalit auto nebo ho zastavit v nejkratší vzdálenosti podle potřeby, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy. Servisní brzdové systémy obvykle používají hydraulické nebo pneumatické brzdy. Rodinné vozy a malá auta většinou používají hydraulické brzdy, zatímco velké autobusy a nákladní automobily většinou používají pneumatické brzdy.

‌ Systém BRACKE SYSTEMAL: Také známý jako ruční brzda, používá se ke stabilizaci vozidla poté, co se zastaví a zabrání mu sklouznutí při parkování na svahu. Malá auta obvykle používají hydraulické brzdy, zatímco velká vozy používají pneumatické brzdy. Hydraulické brzdy používají páku ruční brzdy k vytáhnutí kabelu, aby se brzdové destičky upevnily brzdové kotouče, aby se vytvořila brzda, zatímco pneumatické brzdy jsou dosaženy prostřednictvím silné jarní parkovací brzdy.

Systém brzdového systému ‌emergency‌: V případě selhání systému servisního brzdy může systém nouzového brzdy zajistit, aby se vůz mohl stále zpomalit nebo zastavit. U vozidel s hydraulickými brzdami může elektronická ruční brzda dosáhnout nouzového brzdění elektronickým ovládáním; U velkých autobusů a nákladních vozidel s pneumatickými brzdami může silná jarní parkovací brzda zajistit nouzové brzdění, když brzdy selže.

‌ Assisted Bringing System‌: včetně brzdění motoru, zpomalení elektrické turbíny, zpomalení hydraulické turbíny a brzdění výfukových plynů. Zabraňují příliš rychle klouzání vozidla zvýšením odporu přenosového systému, ale nemohou vozidlo úplně zastavit. Brzdění motoru používá odpor generovaný kompresním zdvihem motoru k omezení hnacích kol, zatímco zpomalení elektrické turbíny, zpomalení hydraulické turbíny a brzdění výfuku se používají hlavně ve velkých autobusech a nákladních vozidlech a zabraňují příliš rychlému posouvání vozidla tím, že generuje sílu naproti směru otáčení hnacího hnacího hnacího směru.